Représenté par le vice-Premier ministre, ministre de la Défense nationale et anciens combattants, Guy Kabombo Muadiamvita, le pays a présenté ses priorités stratégiques dans un contexte marqué par la volonté des États du golfe de Guinée de consolider la coordination face aux menaces croissantes en mer.
Cette rencontre multilatérale réunit des ministres africains et européens en charge de la défense, de la sécurité et de la sûreté maritimes. Elle vise à renforcer la coopération entre les États de la région afin de garantir une sécurisation durable des espaces maritimes, dans une dynamique de stabilité et de développement économique.
Dans cette perspective, la RDC a réitéré son attachement à la mise en œuvre du Code de conduite de Yaoundé, tout en exprimant sa volonté de redynamiser la Force navale des FARDC et de consolider sa position géostratégique au sein des flux maritimes d’Afrique centrale, selon une dépêche de la cellule de communication du ministère de la Défense.
Dans son intervention, Guy Kabombo Muadiamvita a décliné trois axes majeurs de coopération destinés à renforcer la mutualisation des moyens et la coordination opérationnelle entre États.
Le premier axe concerne le renforcement de la coopération institutionnelle, notamment par la mise en place d’une liaison permanente entre la RDC et la coordination du G7++ « FOGG », afin de faciliter la participation congolaise aux mécanismes d’échange d’informations et de concertation.
Le deuxième axe porte sur l’appui technique et la formation, avec pour objectif de renforcer les capacités nationales et de soutenir la création d’une structure interne dédiée à l’action de l’État en mer, chargée de coordonner les interventions interministérielles dans le domaine maritime.
Le troisième axe vise l’accompagnement à l’opérationnalisation de la zone A du Centre régional de coordination maritime de l’Afrique centrale (CRESMAC), afin de rendre pleinement effectifs les dispositifs de coopération prévus par l’architecture de Yaoundé.
Les travaux de cette rencontre de deux jours portent également sur l’évaluation des enjeux liés au trafic maritime dans le golfe de Guinée, l’analyse des défis sécuritaires persistants, ainsi que l’identification des priorités d’action et des modalités de renforcement du soutien du G7++ à l’architecture de Yaoundé.
La même source souligne enfin que, les assises doivent s’achever par l’adoption d’une feuille de route accompagnée d’une déclaration finale, destinée à servir de cadre d’orientation pour l’année 2026 au bénéfice des États côtiers du golfe de Guinée.
Gloire MALUMBA.K
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