Selon une dépêche de l’Agence congolaise de presse, les discussions ont porté sur la modernisation de cette voie stratégique reliant le boulevard Sendwe à l’Université de Kinshasa, à l’ouest de la République démocratique du Congo.
À l’issue des échanges, Keiichi Okitsu, représentant résident de la JICA, a précisé que des études préliminaires avaient été réalisées entre 2022 et 2023, tandis que les premières analyses techniques remontent à 2018. Le projet, qui bénéficiera de l’expertise japonaise, est désormais suspendu à la finalisation des procédures administratives et à l’actualisation des études existantes.
« Nous avons échangé avec le ministre des Infrastructures sur ce projet ambitieux, qui sera soutenu par un prêt du gouvernement japonais estimé à environ 100 millions de dollars américains », a déclaré Keiichi Okitsu.
Au cœur des discussions figurait également la mise en œuvre du Plan directeur des transports urbains de Kinshasa (PDTK), qui classe l’avenue Université comme une priorité absolue. Le projet prévoit l’élargissement de la chaussée ainsi que la construction d’un échangeur moderne au rond-point Ngaba, un carrefour névralgique de la capitale.
De son côté, le ministre John Banza Lunda a insisté sur la nécessité d’accélérer les démarches administratives, assurant de son engagement personnel à lever les obstacles afin de permettre un lancement rapide des travaux.
La JICA a par ailleurs exprimé le souhait de voir d’autres partenaires financiers, dont la Banque africaine de développement (BAD), s’associer au projet afin d’en élargir la portée. Dans ce cadre, l’agence japonaise a annoncé l’arrivée prochaine en RDC d’une délégation de 30 entreprises japonaises, ainsi que le lancement imminent d’une étude spécifique sur l’amélioration des infrastructures de transport dans la province du Kongo Central.
Pour la partie japonaise, cette rencontre marque une étape décisive dans la coopération bilatérale entre le Japon et la RDC, au service d’une transformation durable de la mobilité urbaine à Kinshasa.
MKG
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