Le terminal maritime situé dans le Kongo-Central sera opérationnel d’ici  18 à 20 mois, selon DP World. Un projet stratégique pour offrir à la RDC un accès direct à l’océan Atlantique et renforcer sa position dans le commerce régional.

Un jalon important pour l’économie congolaise. Le port en eaux profondes de Banana, situé dans la province du Kongo-Central, au sud-ouest de la République démocratique du Congo (RDC), devrait entrer en service d’ici 18 à 20 mois. L’annonce a été faite le 16 juin par le directeur général de DP World, à l’issue d’une rencontre avec le vice-Premier ministre chargé des Transports, rapporte l’Agence congolaise de presse (ACP).

Ce projet d’envergure s’inscrit dans la vision portée par le président Félix Tshisekedi, qui ambitionne de faire de la RDC un acteur majeur du commerce maritime en Afrique centrale.

Selon les précisions du ministère des Transports, cette infrastructure portuaire en construction sera dotée d’un quai de 600 mètres de long et d’un tirant d’eau de 18 mètres, capable d’accueillir des navires de grande capacité. Le terminal devrait permettre de traiter jusqu’à 450 000 conteneurs EVP (équivalent vingt pieds) par an.

La première phase du chantier, notamment le dragage du site, a déjà été achevée. Les responsables du projet assurent que les délais seront respectés et que les installations bénéficieront des dernières technologies en matière de logistique portuaire.

Initié officiellement le 31 janvier 2022 à Moanda par le chef de l’État, le projet est le fruit d’un partenariat public-privé entre le gouvernement congolais et le groupe émirati DP World. La convention, signée le 11 décembre 2021, prévoit un investissement global estimé à 1,3 milliard de dollars américains.

Initialement programmés sur deux ans, les travaux comprennent la construction d’un quai de 600 mètres ainsi que l’aménagement de 25 hectares de zones de stockage. À terme, le port devrait permettre de traiter annuellement quelque 322 000 conteneurs et plus de 1,3 million de tonnes de marchandises diverses.

Infrastructure stratégique pour le pays, le port de Banana offrira à la RDC un accès direct à l’océan Atlantique. Un atout de taille pour renforcer sa souveraineté logistique et améliorer sa compétitivité sur les marchés régionaux et internationaux.

Gloire MALUMBA.K